Infinity třídy M

Infinity třídy M, to je odpověď na nová moderní auta z automobilek jako je např.: Mercedes Benz nebo BMW. A stejně tak jako již zmiňované automobilky přichází Infinity s třemi motorizacemi – dieselová, benzinová a nakonec hybridní. Infiniti třídy M je již třetí generací tohoto modelu předně určen pro evropské trhy. Jedná se o vyšší střední třídu, a tak si myslím, že se máme opravdu na co těšit.

Jako první byla představena verzeM37, která se představila i na Ženevském autosalonu. Jedná se o zážehový motor 3,7, který má variabilní časování i zdvih ventilů, dosahuje nejvyššího výkonu 235 kW a maximum točivého momentu 360 Nm. Konstrukční základ zůstal stejný jako u jiných modelů této značky, takže je tam opět podvozková platforma pojmenovaná Front-Midship, neboli motor umístění za přední nápravou. Pro lepší rozložení hmotnosti konstruktéři použili hliníkové části karoserie jako je kapota motoru, dveře a víko zavazadlového prostoru.

Dieselový model označen jako M30d disponuje třílitrovým motorem o výkonu 175kW a točivém momentu 550Nm. Obě dvě motorizace doplňuje 7mi stupňová automatická převodovka. A jako poslední typ je hybridní verze s označením M35h. Tato verze se sice bude prodávat až v roce 2011 ale již byli vypuštěny nějaké konkrétní informace. Obchodní označení tohoto motoru je Infiniti Direct Response Hybrid, jedná se o full-hybrid, který ale na rozdíl od Lexus LS600h má jednodušší ústrojí ale na druhou stranu se může chlubit výkonnější elektromotorem, který dokáže jet bez pomoci spalovacího agregátu, což mu jeho němečtí konkurenti zatím mohou jen závidět.

Interiér představuje novou generaci designu Infiniti. Přístrojový štít je krytý zvlněnou kapličkou. Hlavní ukazatele se v něm ale zdají být zbytečně velké a trochu nepatřičně působí velké písmo na označení číselníků. Interiér se nese v luxusním duchu, efektním detailem jsou analogové hodiny umístěné uprostřed palubní desky. Specialitou je systém ANC, který potlačuje hlučnost okolí tím, že z reproduktorů přehrává zvukové vlny opačné fáze. Reproduktorů je celkem 16 a využívá je špičkový audiosystém Bose. Hořčíková pádla pro manuální volbu převodů jsou společná s dalšími Infiniti, nový je naopak zaoblený střed volantu.