Volkswagen CC

Design faceliftovaného CC s nově tvarovanou přední a zadní partií podporuje snahy výrobce posunout tento model blíž k třídě luxusních vozů. Exkluzivnější charakter vozu podtrhuje také rozšířená sériová výbava, která nyní zahrnuje mimo jiné nově koncipované bi-xenonové světlomety, statické odbočovací světlomety a rovněž nově navržená zadní světla s technologií LED. V sériové výbavě nechybí dále ani systém sledování únavy řidiče, prahové lišty z ušlechtilé oceli, na předních sedadlech bezpečnostní opěrky hlavy s doplňkovým seřizováním polohy také v podélném směru, multifunkční volant, parkpilot, tempomat a elektricky sklopná vnější zrcátka. Kromě toho dostal Volkswagen CC také nové asistenční systémy. Mezi ně patří na přání dodávané technologie, jako je v automobilu značky Volkswagen poprvé použitý systém Side Assist Plus včetně funkce Lane Assist (upozorňuje na vozidla ve slepém úhlu a podporuje řidiče zásahem do řízení s cílem zabránit srážce), nebo v modelu nová funkce Dynamic Light Assist (automatické ovládání dálkových světlometů) a kamerové sledování dopravního značení. Komfort je optimalizován klimatizovanými sedadly s integrovanou masážní funkcí.

Přes výrazné změny designu a v sériové výbavě, bude nový Volkswagen CC i nadále poháněn stejnými zážehovými a vznětovými motory s přímým vstřikováním paliva jako jeho předchůdce. Všechny vznětové motory jsou sériově vybaveny systémem Start-Stop a režimem rekuperace (zpětné získávání kinetické energie). Funkcí rekuperace disponují rovněž zážehové motory. Co se výkonnostních hodnot týče, dvoulitry TDI dosahují nejvyššího výkonu 103 kW (140 k) a 125 kW (170 k). Kombinovaná spotřeba slabší verze je v kombinaci s šestistupňovou mechanickou převodovkou přijatelných 4,7 l/100 km (tomu odpovídají emise CO2 ve výši 125 g/km). Novinkou na českém trhu pak bude čistý diesel BlueTDI, který splňuje emisní normu Euro 6. Zážehové motory na evropském trhu nabídnou sportovně laděnou charakteristiku s výkonovou křivkou vrcholící hodnotami 118 kW (160 k) u verze 1,8 TDI, na 155 kW, resp. 210 koní je naladěn motor 2,0 TSI a vrcholná verze 3,6 FSI nabídne 220 kW (300 k).

Nový Volkswagen CC se veřejnosti ve světové premiéře představil na sklonku loňského roku na autosalonu v Los Angeles. Uvedení na trh bude následovat v letošním roce. Podle vyjádření výrobce, Volkswagen začne prodávat čtyřdveřové kupé v únoru 2012 nejprve v Německu a následně i v celé Evropě, Americe, Rusku a v Číně, kde bude lokální verze k dispozici od roku 2013.