Mini Coupé

Nový model Mini Coupé zaujme především zadní částí, která je oproti ostatním členům rodiny Mini více zkosená adíky tomu se do této verze nevejdou více než dva cestující. Novinkou je také vysouvací křídlo na zádi, které vedle stabilizačních úkolů při jízdě dodává vozu také vizuálně sportovnější charakter. Zde však rozdíly oproti ostatním modelům značky končí. Při pohledu zepředu už jde o typické Mini s agresivním nasávacím otvorem na přední kapotě a nárazníkem ve stylu současných ostrých verzí. Mini Coupé se vyrábí ve čtyřech variantách. Základní verze nese označení Cooper Coupé, následuje Cooper S Coupé, vrcholná verze John Cooper Works Coupé a Mini Cooper SD Coupé s dieselovým srdcem.                                                                                                                                                                          

Foto zdroj: BMW.cz

Mini Cooper Coupé má pod kapotou zážehový řadový čtyřválec s přímým vstřikováním a variabilním ventilovým rozvodem. Zdvihový objem motoru je 1598 cm3, výkon je 90kW/122 k při 6000 min-1, točivý moment 160 Nm při 4250 min-1 a zrychlení z 0 na 100 km/h za 9 sekund. Nejvyšší rychlost je udávaná na 204 km/h a kombinovaná spotřeba paliva podle EU je 5,4 l/100 km. Emise CO2 jsou na úrovni 127 g/km. V nabídce jsou také přeplňované jednašestky ve verzích Mini Cooper S Coupé a vrcholná verze Mini John Cooper Works Coupé, která nabízí zážehový řadový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem twin-scroll, s přímým vstřikováním známý z dalších verzí John Cooper Works. Zdvihový objem motoru vrcholné verze je 1598 cm3, výkon díky přeplňování a naladění této verze narostl na 155 kW/211 k při 6000 min-1, a točivý moment nabízí 260 Nm při 1850–5600 min-1. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 6,4 sekundy a nejvyšší rychlost činí 240 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva je 7,1 l/100 km a emise CO2 podle EU jsou na hranici 165 g/km. Dieselový dvoulitr verze Mini Cooper SD Coupé pak nabízí výkon 105 kW při kombinované spotřebě 4,3 l na 100 km. Všechny modely Mini Coupé jsou vybaveny technologiemi pomáhající snižovat spotřebu paliva. Jde o řešení jako je například systém regenerace kinetické energie, funkce Auto Start/Stop či ukazatel řazení. Spotřebu při častém startování snižuje také zapouzdření motoru, které delší dobu udržuje teplotu v motoru. Standardně montovaná šestistupňová manuální převodovka má včetně náplní hmotnost jen 44,8 kg, což z ní činí nejlehčí převodovku v daném segmentu. Mini Cooper S Coupé a Mini Cooper SD Coupé jsou také vybaveny novou samonastavovací spojkou. Dále byla zdokonalena synchronizace převodovky, a to použitím karbonových synchronizačních kroužků. Pro modely Mini Cooper Coupé, Mini Cooper S Coupé a Mini Cooper SD Coupé lze objednat také šestistupňovou samočinnou převodovku. Její krátké časy řazení, stejně jako rychlé podřazování jsou zárukou sportovního projevu. Řidič může řadit také manuálně pomocí voliče převodovky, na přání jsou připraveny řadicí páčky umístěné na volantu.

Foto zdroj: BMW.cz

Podvozek Mini Coupé slibuje převést výkon v jízdní vlastnosti vynikající obratností, což je pro značku Mini typické. Podvozek jednotlivých provedení je vždy naladěn podle druhu motoru. Mini Coupé je tak připraveno zprostředkovat zážitek z jízdy, který se svým charakterem podobá motokáře. Vůz dosahuje své agility nejen zásluhou podvozku a předního pohonu, ale především nízko umístěným těžištěm, rozvorem 2467 mm a rozchodem předních/zadních kol 1459/1467 mm. Mezi standardní výbavou je také stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control).