Audi R8 GT Spyder

Základní filozofií Audi u tohoto modelu je především snaha o exkluzivitu a o co nejnižší hmotnost. Oproti standardní verzi Spyder je proto GT Spyder o 85 kilogramů lehčí. To má na svědomí především hliníková karoserie ASF (Audi Space Frame), montovaná stejně jako celý vůz převážně ručně v závodu Neckarsulm. Mezi další „zeštíhlující“ opatření patří pomocný rám pro uložení motoru vyrobený z hořčíkové slitiny a celá řada komponentů z kompozitů vyztužených uhlíkovými vlákny. Po vizuální stránce se Audi R8 GT Spyder odlišuje od svých méně výkonných sourozenců kontrastními doplňky v titanově šedém odstínu, dvojitým předním spoilerem, bočními aerodynamickými lištami na obou bočních stranách předního nárazníku, červenými logy GT, kulatými koncovkami výfuku, zvětšeným difuzorem a tmavými koncovými svítilnami LED s čirým krycím sklem.

Pohon vrcholného modelu řady R8 obstarává motor V10 5,2 litru s přímým vstřikováním benzinu FSI a mazáním se suchou klikovou skříní, které zajišťuje spolehlivou dodávku oleje i při maximálním příčném nebo podélném zrychlení. Dlouhozdvihový motor řízený modifikovanou řídicí jednotkou poskytuje maximální točivý moment 540 N.m při 6500 min^-1 a nejvyšší výkon 412 kW (560 k). Výkonová hmotnost je 3,98 kg/kW (2,93 kg/k). Hnací sílu motoru přenáší na všechna kola automatizovaná šestistupňová převodovka R tronic. R8 GT Spyder díky tomu „vystřelí“ z klidu na 100 km/h za 3,8 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 317 km/h. Desetiválec Audi dokáže řidiče potěšit také svým nezaměnitelným zvukem. Převodovce R-tronic trvá přeřazení ve vysokých otáčkách pouhou desetinu sekundy. V manuálním režimu může řidič ovládat řazení pákou voliče nebo pádly na volantu.

Exkluzivní postavení a sportovní charakter vozu je patrný také z designu interiéru, jehož černé čalounění z Alcantary může být oživeno šedým nebo karmínovým stehováním. Na přání je k dispozici jemná kůže Nappa. Za příplatek se dodává také audiosystém Bang & Olufsen, handsfree Bluetooth s mikrofonem v bezpečnostním pásu a sedadla s rámem z uhlíkového kompozitu.